Le Harrier est le seul véritable appareil ADAC/V (Avion à décollage et atterrissage courts et verticaux) actuellement opérationnel et en service en attendant que le F-35 Lightning II (ex-JSF) soit entièrement et complètement intégré en escadrille. Cet avion peut ainsi diriger les jets de ces réacteurs vers le bas et l’arrière.
Cette poussée vectorielle, que le Harrier a déjà employée depuis plusieurs décennies, est expliquée ci dessous.
Au milieu des années cinquante, bien des concepteurs d’avions avaient prévu que les nouveaux aérodromes de l’OTAN pourraient devenir des objectifs tentants pour les forces
Le puissant moteur équipant le P.1127 Kestrel et les autres modèles qui lui succédèrent furent dénommés » Pegasus « . Pendant 35 ans, ce fut le seul
Processus Alors que le moteur est à 55% de sa puissance, le pilote procède aux contrôles avant décollage. Les réacteurs sont inclinés à 10° pour
Pour remplacer les AV-8B Harrier II du corps des Marines, le gouvernement américain avait mis en place le programme JSF (Joint Strike Fighter). Ce projet
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Pour bien des pays européens l’entre-deux-guerres fut synonyme d’essor de l’industrie aéronautique. Il s’agissait de pays espérant emboiter le pas à la France, à l’Italie,
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